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“덤프트럭 기사, 진짜 한 달에 천만 원 넘게 번다던데 사실일까?”

누구나 한 번쯤 들어봤을 법한 소문, 오늘은 대한민국 덤프트럭 기사라는 직업의 모든 것을 파헤쳐 보겠습니다. 실제 수입, 준비 과정, 자격 조건, 그리고 현직 기사들의 생생한 이야기까지, 덤프트럭 기사에 관심 있는 분이라면 절대 놓치지 마세요!

 

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<목차>

1. 한국 덤프트럭 기사의 종류와 업무
2. 종류별 수입 및 순수익
3. 덤프트럭 기사가 되려면 드는 비용
4. 덤프트럭 기사 생생 인터뷰

 

 

1. 한국 덤프트럭 기사의 종류와 업무

진개덤프

 

진개덤프는 가벼운 화물(곡물, 폐지, 쓰레기 등) 운송에 특화된 차량입니다. 주로 부피는 크지만 무게가 가벼운 적재물을 운반하며, 일반 화물차로 분류되어 유류세 환급 등 혜택을 받을 수 있습니다.

 

트레일러덤프

 

트랙터와 분리된 적재함을 연결하는 방식으로, 다양한 적재함을 교체할 수 있어 범용성이 높습니다. 주로 보텀덤프 형태로 사용되며, 화물차로 분류되어 골재나 토사 운반은 법적으로 제한됩니다.

 

중기덤프(15톤, 25톤)

 

가장 많이 볼 수 있는 덤프트럭입니다. 공사장에서 토사, 자갈, 골재 등 중량 화물을 운반하며, 건설기계로 등록됩니다. 15톤(3축), 25톤(4축) 등으로 나뉘며, 25톤이 가장 대중적입니다. 후륜 2축이 구동축, 전륜 2축이 조향축으로, 비포장 도로에서도 안정적으로 운행할 수 있습니다.

 

광산용 특수덤프

 

광산 현장에서만 쓰는 초대형 덤프트럭으로, 적재 중량이 100톤을 넘고, 일부 모델은 600톤 이상까지 운반 가능합니다. 국내에서는 강원도 석회석 채석장 등에서만 제한적으로 사용됩니다.

 

 

 

2. 종류별 수입 및 순수익

 

종류건당 수입(평균)월 수입(평균)주요 참고사항

25톤 중기덤프	10~15만원6	1,000~1,500만원3	운행 거리, 지역, 업무량에 따라 차이
법인 소속 기사	월 400~500만원4	400~500만원	정규직, 고정급, 차량 소유 부담 없음

 

25톤 덤프트럭의 경우, 하루 34건 운행 시 일당 30-60만원, 월 1,000- 1,500만원의 매출이 가능하나, 차량 유지비, 기름값, 할부금 등을 제하면 실제 순수익은 500-700만원 선으로 알려져 있습니다.

 

비용 및 순수익

• 기름값: 월 200300만원 이상 소요(운행 거리, 유가에 따라 변동)
• 차량 할부금: 월 200300만원(신차 기준, 중고는 더 낮을 수 있음)
• 기타 유지비: 보험, 정비, 세금 등 월 100만원 내외

 

실제 순수익(25톤 기준)

 

월 1,000-1,500만원 매출에서 각종 비용(기름, 할부, 유지비 등) 500-800만원을 제외하면, 순수익은 500~700만원 정도로 추정됩니다.

 

덤프트럭 기사가 되기 위한 준비와 자격 조건

 

덤프트럭 기사로 일하려면 아래 세 가지 자격이 필수입니다:

 

• 1종 대형면허: 만 19세 이상, 1종 보통면허 취득 후 1년 경과 시 응시 가능. 운전학원 등록 시 100-150만원, 시험 자체는 68만원.
• 화물운송종사자격증: 한국교통안전공단에서 시행, 도로교통법 등 필기시험(35만원).
• 운송사업 허가(사업용 번호판): 신규 허가는 거의 불가, 중고 번호판을 개인 간 거래 또는 운송조합 통해 구입(1,500만-3,000만원).

 

 

 

 

3. 덤프트럭 기사가 되려면 드는 비용

• 덤프트럭(중고 25톤 기준): 5,000만1억원(신차는 1억 5,000만원 이상)
• 사업용 번호판: 1,500만-3,000만원
• 자격증 취득 및 기타 비용: 200만원 내외(운전학원, 시험, 각종 등록비 포함)

 

초기 총 투자비용: 약 7,000만~1억 3,000만원(차량, 번호판, 자격 취득 포함)

 

4. 덤프트럭 기사 생생 인터뷰

 

Q. 한 달에 진짜 천만 원 넘게 버시나요?

“네, 일 많을 땐 1,200만1,500만원도 찍어요. 하지만 기름값, 할부금, 정비비 등 빼면 500700만원 남아요. 일은 힘들지만, 그만큼 보람도 있고, 내 사업이라는 자부심이 큽니다.”

 

Q. 일하면서 가장 힘든 점은?

“장거리 운전이 많고, 공사 현장 상황에 따라 대기 시간이 길어질 때가 많아요. 또 차량 고장이나 사고 위험도 항상 신경 써야 하죠.”

 

Q. 이 직업의 매력은?

“내가 움직인 만큼 벌 수 있다는 점, 그리고 남들보다 일찍 시작해서 일찍 퇴근할 수 있다는 점이 좋아요. 물론 체력과 책임감은 꼭 필요합니다.”